Réparationdes écrans Peugeot - Citroën VTH (Affichage tête haute)Panne(s) courante(s) :--Bruit à l'ouverture / femeture -La vitre reste ferméeMonté(s) sur : Etape4 : positionnez le HUD et c’est parti. Votre système d’affichage tête haute est prêt. Il ne vous reste plus qu’à entrer la destination sur votre mobile et lui trouver une place PEUGEOT5008 2018. Version : 1.5 BlueHDi 130ch E6.c GT Line S&S EAT8 . 33 590,00 € Affichage tête haute; Aide au démarrage en côte; Aide au freinage d'urgence; Airbag conducteur; Airbag passager ; Airbags latéraux avant; Airbags rideaux; Airbags rideaux AR; Allumage des phares automatique; Antidémarrage électronique; Appui-tête conducteur 3Peugeot 5008 à partir de 7 990 €. Consultez les meilleures offres pour votre recherche peugeot 5008 vision tete haute. Peugeot 5008 2.0 bluehdi 150ch allure s&s 7pl 150 ch, 8 cv, boite manuelle. 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Le 5008 est disponible en 5 ou 7 places, mais contrairement au C4 Picasso, le choix du nombre de places ne changera pas la carrosserie (le design global était différent entre le C4 picasso 5 places et 7 places). L'intérieur est plutôt centré sur un côté sportif, avec une finition travaillée de la part de Peugeot. Un LaC3 Aircross est équipée de douze dispositifs d’assistance à la conduite, de l’affichage tête haute et de quatre systèmes de connectivité offrant aussi la affichagetete haute : 3 participants. Auteur Message; scao0. Messages: 88 Date d'inscription: 25/07/2013 Localisation: au volant bien sur: Sujet: affichage tete haute Ven 1 Nov 2013 - 13:23: Afin de rouler aux vitesses légales, qui d'entre nous en voulant jeter un oeuil sur le compteur de vitesse, n'a pas fait une embardée sur la route . 1M6sPtC. Gamme Sport Histoire Groupe Thématiques News Forum S'inscrire Se connecter Accueil / Généralités / News Vu pas mal de Scénic/Grand Scénic 4 en Corse et c'était à 95% de la loc... _________________Scénic Jade Turbo de 2007 Meme remarque que vous à bormes le lavandou. Plein de 3008 en hiver et printemps puis pleins de scenic grand et court depiis cet été. Lorsque j ai regardé un peu les plaques ou le reservoir avec son petit autocollant qui va bien il edt indéniable que c est beaucoup des voitures de location. Il n y a aucun doute que renault s est rabattu sur ce créneau devant le succes du 3008. Mais c est quand meme positif car ce scénic gagne à etre vu. De plus tous les coloris ont ete vendus. Une mention spéciale pour le court en noir qui fait classe et dynamique. D une maniere générale c est sans aucun doute le plus beau des monospaces. Et puis tout le monde ne va pas rouler en 3008 à force le peugeot est victime de son succes. Le 3008 fait un peu m as tu vu , limite bling bling. Attention il est tres beau mais à force il va peut etre lasser. Bonjour, Heureux possesseur d'un Scenic 4 edition one dci 130ch blanc nacré, je découvre petit à petit tous les équipements. Il est écrit dans le manuel du R-Link 2 que l'on peut mémoriser la position du siège conducteur électrique et des rétros extérieurs. Cela fonctionne bien pour le siège mais pas pour les rétros. Savez-vous si cette option est activée sur le Scenic ou bien réservée aux Espace ou Talisman? Merci _________________-Scenic IV Edition One 1,6 dci 130ch blanc nacré / toit noir - Affichage tête haute mai 2017 / 2500kms -Grand Scenic III Initiale 1,6 dci 130ch brun moka mai 2012 / 110000 kms -Clio III estate Exception 1,5 dci 85ch beige cendré juin 2009 / 175000 kms Je donne des nouvelles de la fonction de mémorisation des rétroviseurs extérieurs.. Renault a pris mon véhicule hier pour corriger le bug GPS dû à la version R Link. Mais ils m'ont dit qu'ils n'ont pas encore de correctif pour activer la fonction de mémorisation des rétros.. A suivre.. Si vous avez des infos, je suis preneur. Merci _________________-Scenic IV Edition One 1,6 dci 130ch blanc nacré / toit noir - Affichage tête haute mai 2017 / 2500kms -Grand Scenic III Initiale 1,6 dci 130ch brun moka mai 2012 / 110000 kms -Clio III estate Exception 1,5 dci 85ch beige cendré juin 2009 / 175000 kms Juste pour info et là je rigole! Combien de fois renault a ete critiqué pour le choix du 20 pouces. C était tjs présenté dans le négatif quant au prix des pneus. Un point noir! Prix du 20 pouces 110 euros. Prix pour mon ancien gs 3 120 euros en 17 pouces. Comparaison en continental eco contact 5. Il en est de meme pour la twingo 3 et son coffre chaud. Comme si on allait laisser trainer la plaquette de beurre sur le plancher du coffre! Le seul souci avec ces pneus 20", c'est qu'il n'y a que Renault qui soit allé dans cette direction pour le moment. Dans 10 ans/15 ans/20 ans, ça va être chaud pour trouver des pneus pour les Scenic 4 d'occasion _________________Le gras, c'est la vie D'ailleurs ca donne quoi les chiffre de vente parce que chez moi toujours rien de rien sur les routes _________________205 Super 5 commerciale, R19 Txe, Megane Megane 16v Rxt, Clio 16v Dynamique, Scenic 16v, Leon 2 facelift tdi 105, Juke de mertte Digt 115 et enfin Focus 125. J'en ai croisé 1 aujourd'hui c'est vrai qu'il n'y en a vraiment pas beaucoup... Fin septembre, il s'en était vendu 36000 20000 courts, 16000 Grand Scenic. _________________Le gras, c'est la vie Dernière édition par le Jeu 02 Nov, 2017 0611; édité 1 fois C'est bon ou pas Le seul que je vois c'est celui d'expo pour test chez le Renault près de chez moi mais aucun sur les routes depuis la sortie. Peut etre deux trois mais c'est tout _________________205 Super 5 commerciale, R19 Txe, Megane Megane 16v Rxt, Clio 16v Dynamique, Scenic 16v, Leon 2 facelift tdi 105, Juke de mertte Digt 115 et enfin Focus 125. C'est moyen. Peugeot vend plus de 3008/5008 que Renault ne vend de Scenic/Grand Scenic/Kadjar, et les ventes de Scenic/Grand Scenic commencent seulement à dépasser significativement celles du vieilissant C4 Picasso/Grand Picasso. _________________Le gras, c'est la vie Dernière édition par le Jeu 02 Nov, 2017 0911; édité 1 fois Mon père va peut être prendre le Scénic en finition Initiale l'année prochaine ! _________________Renault Talisman IP 160ch EDC Noir Amethyste Vu qu'il y a communes en france à peu près bon ça fait 1 scénic en moyenne par ville, donc c'est pas beaucoup Je comprends mieux _________________205 Super 5 commerciale, R19 Txe, Megane Megane 16v Rxt, Clio 16v Dynamique, Scenic 16v, Leon 2 facelift tdi 105, Juke de mertte Digt 115 et enfin Focus 125. 36000 ca fait rentrer dans le top 10. Ca se vend mieux qu'une Yaris ou qu'une Golf. On va pas non plus faire passer le Scenic pour une voiture rare SVP _________________'20 Tesla Model3 SR+ Irlandaise '85 Super 5 TC Française '86 Alliance DL Convertible import US -> En vente Ok mais sur la route je vois des golf et yaris mais pas de scenic _________________205 Super 5 commerciale, R19 Txe, Megane Megane 16v Rxt, Clio 16v Dynamique, Scenic 16v, Leon 2 facelift tdi 105, Juke de mertte Digt 115 et enfin Focus 125. Oui mais les 27 générations successives de Golf se ressemblent toutes. Pareil pour la Yaris. Ca aide _________________Le gras, c'est la vie _________________205 Super 5 commerciale, R19 Txe, Megane Megane 16v Rxt, Clio 16v Dynamique, Scenic 16v, Leon 2 facelift tdi 105, Juke de mertte Digt 115 et enfin Focus 125. C'est bizarre, par chez moi je croise pas mal de Scénic. A vu de nez, peut-être pas autant que de 3008, mais pas loin Voilà j'ai craqué pour un Scenic Initiale Paris... je viens de signer. J'ai eu par le passé le Scenic 3. Je roule actuellement en peugeot 308 SW et je dois dire que le style monospace me manque rangements, assise plus haute, .... Espérons ne pas être déçu par ce nouveau look. _________________2011-2015 Scénic III - dCi 110ch - Dynamique - Gris éclipse - Xénons - Aide au stationnement AV/AR - TomTom 2018 Scénic IV Initiale Paris - dCi 110 EDC - Toit panoramique Petite question. Comment se fait-il que les lave-phares ne sont pas disponibles sur la finition Initiale Paris ?? _________________2011-2015 Scénic III - dCi 110ch - Dynamique - Gris éclipse - Xénons - Aide au stationnement AV/AR - TomTom 2018 Scénic IV Initiale Paris - dCi 110 EDC - Toit panoramique L'option Xenon rend les lave-phares obligatoires. Or le Scenic 4 est équipé de LED, contrairement aux Scenic 2 et 3. Donc pas de lave-phares sur les versions françaises en tous cas! _________________'20 Tesla Model3 SR+ Irlandaise '85 Super 5 TC Française '86 Alliance DL Convertible import US -> En vente Pourtant sur l'édition Bose Belgique, ils sont disponibles dans le Pack Hiver _________________2011-2015 Scénic III - dCi 110ch - Dynamique - Gris éclipse - Xénons - Aide au stationnement AV/AR - TomTom 2018 Scénic IV Initiale Paris - dCi 110 EDC - Toit panoramique Dernière édition par revonav le Lun 20 Nov, 2017 1511; édité 1 fois Oui, c'est un + en option.. On le propose et le facture en supplément vu que c'est plus obligatoire de les fournirs... _________________NOUVEAU Adhérez à l'association et bénéficiez entre autres du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault. Plus d'infos ici Actuelles Espace V Initiale 2018 kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 Scenic III Jade dCi BVA 2011 Je ne crois pas que ce soit une option en Belgique. Il y a bien un '-' dans la colonne, ce qui signifie "non disponible". En France, je ne vois même pas l'option. _________________2011-2015 Scénic III - dCi 110ch - Dynamique - Gris éclipse - Xénons - Aide au stationnement AV/AR - TomTom 2018 Scénic IV Initiale Paris - dCi 110 EDC - Toit panoramique Appel aux possesseurs de Scenic 4 Edition one ou Initiale Paris, est-ce que vous avez la fonction de mémorisation des rétroviseurs extérieurs, en fonction des profils conducteurs choisis? Sur mon Edition one de avril 2017, cette fonction ne fonctionne pas.. Merci pour vos retours _________________-Scenic IV Edition One 1,6 dci 130ch blanc nacré / toit noir - Affichage tête haute mai 2017 / 2500kms -Grand Scenic III Initiale 1,6 dci 130ch brun moka mai 2012 / 110000 kms -Clio III estate Exception 1,5 dci 85ch beige cendré juin 2009 / 175000 kms Le configurateur est en ligne, avec les nouvelles offres Tce 140/160. _________________'20 Tesla Model3 SR+ Irlandaise '85 Super 5 TC Française '86 Alliance DL Convertible import US -> En vente J'aimerais bien avoir les caractéristiques techniques du tce en détail _________________205 Super 5 commerciale, R19 Txe, Megane Megane 16v Rxt, Clio 16v Dynamique, Scenic 16v, Leon 2 facelift tdi 105, Juke de mertte Digt 115 et enfin Focus 125. _________________Le gras, c'est la vie Pour la partie techno y a rien ? _________________205 Super 5 commerciale, R19 Txe, Megane Megane 16v Rxt, Clio 16v Dynamique, Scenic 16v, Leon 2 facelift tdi 105, Juke de mertte Digt 115 et enfin Focus 125. J'ai pas mal roulé avec un Scenic IV Initial Paris en dci 130 bvm. 1000 km Bonne voiture, j'ai vraiment été épaté par le confort de roulement Quelques bruit d'air. Par contre en regardant rapidement la documentation, je me suis aperçu qu'il n'était pas homologué pour avoir 3 sièges auto à l'arrière Je suis littéralement tombé sur le c** Donc si 3 enfants obligations de passer au Koleos ou Espace mais budget quand même différent. Ou Megane 4 estate mais cette fois c'est la largeur dispo qui risque de poser problème... C'est quand même un sacré boulevard au C4 picasso... Dernière édition par Just1 le Mer 10 Jan, 2018 0801; édité 2 fois Ca a toujours été le cas sur le Scenic, avec son siège du milieu beaucoup moins large que les autres, non ? _________________Le gras, c'est la vie Oui il est moins large mais tu avais le droit de mettre un siège auto, là avec le Scenic 4 tu n'as même plus le droit SCENIC 3 Dernière édition par Just1 le Mer 10 Jan, 2018 0801; édité 1 fois De toutes façons, la problématique des familles nombreuses en voiture est de plus en plus compliquée. J'en discutais avec mon frère à Noël. Pour l'instant, ils ont trois enfants dont un nourisson, donc leur Grand C4 Picasso 1ère génération leur suffit. Comme ils prévoient éventuellement de compléter leur progéniture avec un autre chiard, ça va commencer à devenir un peu juste. On a essayé de lister les véhicules familiaux capables d'embarquer 2 adultes + 4 enfants en bas âge + leurs bagages. A part un Trafic ou un utilitaire civilisé dans le genre, il n'y a pas grand chose de disponible ... surtout qu'ils habitent à Dijon dans la ville de Dijon, pas en périphérie et qu'ils n'ont pas envie d'investir dans un diesel potentiellement interdit de circulation si Dijon met en place le même genre de mesures qu'à Paris. _________________Le gras, c'est la vie C'est clair qu'il n'y a plus de monospace type Espace IV / 807 avec les mêmes sièges partout. Il y éventuellement le Sharan et le ford galaxy mais il y a quand même moins de place... Dernière édition par Just1 le Mer 10 Jan, 2018 0901; édité 2 fois Just1, des jumeaux en prévision ? Pour que tu t'inquiètes de l'impossibilité de mettre 3 sièges auto sur la banquette arrière du scenic 4 Même pas , je suis vraiment tombé sur la page par hasard en feuilletant le mode d'emploi du Scenic iv en cherchant un tout autre sujet On appelle ça la sérendipité ! _________________Scénic Jade Turbo de 2007 CitationOn appelle ça la sérendipité ! [b/]0[b] Dans l'émission "personne n'y avait pensé"! j'ai appris un mot Dernières news Juste un monospace compact de plus, le 5008 ? C'est peut-être ce que vous vous dites. Mais la dernière création du Lion mérite l'intérêt avec sa modularité soignée, son habitabilité généreuse et son poste de conduite flatteur, cette Peugeot fait preuve d'une belle plusModularité bien penséeConfort de bon niveauFinition flatteuseHabitabilité généreuseLes moinsConduite moins enjouéeRangements peu spacieuxCoffre symbolique en sept-places A défaut d'être aussi agile qu'un 3008, la Peugeot 5008 dévoile de sérieuses qualités routières. - Alex KrassovskyJ'y vais, j'y vais pas? Après avoir longtemps hésité, Peugeot s'est enfin décidé à lancer un monospace compact. Mais pour éviter que son dernier-né ne passe inaperçu dans une catégorie déjà bien encombrée, le Lion a cherché à se distinguer. Il a offert à son 5008 un univers et une conduite façon berline. Pour cela, le nouveau venu reprend l'intérieur valorisant du 3008, même si l'imposante console centrale est modifiée, et une casquette regroupant une vraie instrumentation à aiguille. Voilà qui a comme un air sportif, et la finition est flatteuse. D'autre part, la position de conduite a été "berlinisée". "Dans le 5008, vous êtes assis haut, comme le veulent les conducteurs de monospace, mais la posture est la même que dans une 308 ", nous assure t-on chez Peugeot. Bien calé dans le fauteuil, avec les commandes tombant sous la main, je confirme qu'on a tout de suite envie de prendre la route. Pour accéder au troisième rang, un geste suffit pour avancer un siège du deuxième rang. - Alex KrassovskyEn revanche, même si le 5008 s'est fendu de nombreux rangements, ceux-ci ne totalisent que 50 dm3. Pas exceptionnel, si l'on songe que le Grand Scénic cumule 92 dm3. Pour compenser, Peugeot sort un atout maître une modularité bien conçue. Le 5008 reprend, en effet, le système de son cousin C4 Grand Picasso . La facilité de manipulation est donc au rendez-vous. Ainsi, pour accéder au 3e rang, un geste suffit pour avancer un siège latéral du 2e rang. Et pour obtenir la capacité d'emport maximum tout en ayant un plancher plat, les places arrière se rabattent aisément. Côté habitabilité, la Peugeot a la particularité d'offrir, au 2e rang, trois sièges de largeur identique. Elle propose même une 3e rangée assez accessible, à défaut d'être très accueillante pour des adultes. En contrepartie, évidemment, avec sept personnes à bord, le coffre est symbolique. Le 5008 reprend l'intérieur valorisant du 3008, même si l'imposante console centrale est modifiée, et une casquette regroupant une vraie instrumentation à aiguille. - Alex KrassovskyIl est temps de vérifier les promesses routières du 5008. Très vite, on apprécie son équilibre en situation d'urgence. Cependant, on regrette la sensation de légèreté que procure la conduite d'un 3008 , auquel le 5008 emprunte le train avant et l'excellente direction à assistance électro-hydraulique. Est-ce dû à l'empattement accru et ou à l'adoption des suspensions arrière du C4 Picasso ? Toujours est-il que ce monospace ne s'avère pas spécialement incisif. La conduite n'est pas aussi enjouée que prévue et la direction offre moins de ressenti qu'à l'accoutumée. Pas vraiment sportive, la Peugeot 5008 n'en dispose pas moins de confortables ressources grâce à son 2 l diesel, développant 150 ch. Timide sous tr/mn, le HDi offre ensuite d'excellentes relances, sans se faire trop entendre. De quoi voyager en toute quiétude, surtout que le confort de roulement est à l'avenant. Nous avons profité du salon de Francfort pour opposer le Grand C-Max à l'autre nouveauté du segment, le 5008 de chez Peugeot. Première rencontre. - L'Automobile Magazine Publié le 09/10/2009 Mis à jour le 06/08/2019 Bonne nouvelle! Vendredi aprem, j'ai appelé pas mal de casses dans ma région afin de savoir si elles avaient des EMF C de 207 ou 307, beaucoup en avait pas car trop récent. Mais enfin, après maintes et maintes coups de fils j'en ai trouvé une à une centaine de bornes de chez moi qui en avait, donc je l'ai réservé et je suis allé le chercher. Il s'agit d'un EMF C venant d'une 307, je l'ai branché et miracle, sans télécodage j'avais accès à tout ordinateur de bord, menu des options, affichage autoradio... nickel! Seule différence avec les EMF C d'origine des 207 l'affichage de la température en haut au milieu sur le mien, au lieu d'être en haut à droite, sinon tout le reste est pareil! Je l'ai quand même payé 80€! Mais bon, c'est toujours moins cher qu'un neuf chez Peugeot, et puis comme je vais revendre celui qui n'a pas voullu se faire télécoder, je vais récupérer un peu de sous, donc ça fera toujours un peu moins cher... Dans l'absolu, je n'aurais pas eu besoin de le faire télécoder vu que j'avais accès à tout, mais j'ai préféré le faire télécoder pour éviter des éventuels bugs futurs ça bug déja tellement facilement ces systèmes! , et puis pour 30€ valait mieux le faire. Voilà! J'ai maintenant un EMF C dans ma 207! Et je peux vous dire que c'est beaucoup plus pratique, rien que pour rechercher un titre sur un CD MP3 dans les dossier en conduisant car on a directement accès aux titres en un clin d'oeil, contrairement à l'EMF A où il fallait attendre que le titre défile, ce qui était dangereux car on quittait la route des yeux plus longtemps! Sans compter l'ésthétisme au moins on a pas l'impression d'avoir un afficheur des années 80 dans sa voiture de 2007...